“低碳出行、节能减排”这样的环保词语大家已经屡见不鲜，而关于汽车行业，碳排放一直是最大的话题，为了追求更加环保的出行方式，新能源逐渐进入了我们的视野当中。而发展到今日，新能源已经频繁地活跃在我们的视线当中，目前新能源活跃度最高的就是电动汽车，电动车难道仅仅是因为能源转变就变得环保吗？很多人肯定会说，燃煤发电也有污染，的确，在发电的过程中也会面临污染问题，但是集中处理和燃油车的分散排放还是有非常大的区别，而电动车还有一个特殊“技能”，也是环保理念非常重要的结晶，就是“能量回收”。

　　今天，我们就来聊聊能量回收的问题，第一个要说的就是电动车为什么会有能量回收？说到能量回收，就不得不提到电动车的电动机，也是电动车动力来源，通过电池的电能输出给电机，电机在转换成动能，输出到车轮，就可以构成电动车的动态变化。电机是一个非常特殊的存在，在某种情况下，可以由电动机变成发电机，虽然工作原理不同，但是因为结构相同，所以在特殊情况下，电动机可以转换成发电机进行使用。

　　目前我们在电动车上，大部分电动车采用的电机都是交流电机，电动车内部采用逆变器，将电池输出的直流电转换成交流电机所需要的交流电，这就构成了电能输出的结构和工作原理。那能量回收的工作原理是什么呢？

　　当正常驾驶汽车时，踩下加速踏板，电机正常工作输出动能，当我们松开加速踏板，因为电机独特构造，并不会像燃油发动机那样有怠速转速这一说，而是完全变成静止工作状态，当车辆惯性前行的动力开始发力，反向拖拽电机时，这个时候电机将变成发电机工作原理，定子与转子旋转产生的电能，可以进行回收，而不管是直流电机还是交流电机，当变成发电机工作时，生成的电能都是交流电。因为在电池和电机中装置逆变器，所以电机生成的交流器，经过逆变器转变成直流电，回充给动力电池，这样的过程就是能量回收，也正是因为能量回收系统，电动车也是更环保的体现。

　　目前现在市面上主流的电动车都有能量回收系统，不过，很早接触电动车的伙伴们肯定是见过很多没有能量回收系统的，尤其是电动汽车刚刚问世的那个阶段，并不存在这个系统，这是为何呢？

　　其实在早期，电动车上的电机不仅仅是采用交流电机，当初还有直流电机，相信听到这，大家应该也就猜到个不离十了，如果电动车上采用直流电机，因为电池输出的电就是直流电，而直流电机和电池之间无需添加逆变器进行变更，这样，电池的直流电能直接输出给直流电机，直流电机产生动能带动车轮前进，工作原理更为简单，但是为何没有能量回收系统？

　　上文提到，能量回收系统，当电动机变成发电机工作时，不管是交流电机还是直流电机，当变成发电机工作时，生成的电都是交流电，在搭载交流电机的电动车上，有逆变器进行变更，所以交流电能够回充给电池。而直流电机无需设有逆变器，所以直流电机发电时，产生的交流电就无法回充给电池，只能被浪费掉，这就是早期很多电动车上没有能量回收系统的原因了。

　　不管是现在的纯电动、混动、增程式还是未来的氢燃料电池车，这些车内，都有能量回收的存在，包括氢燃料电池车上，也是存在电池组，能量回收，也将会伴随新能源汽车，继续将环保和碳中和持续下去，而未来的新能源最终形态是什么形式，都还是未知数，不过新能源的时代，正在奔涌而来。