试验标准参考：ISO 16750-4,第5.4 ，模拟应用在车辆浅水区域的产品由冰水引起的热冲击测试。目的是模拟冬天当在潮湿的路面驾驶时冰水溅落到发热系统或组件上

　　产品简介：1，试验标准参考：ISO 16750-4,第5.4 ，模拟应用在车辆浅水区域的产品由冰水引起的热冲击测试。目的是模拟冬天当在潮湿的路面驾驶时冰水溅落到发热系统或组件上。失效模式为不的温度膨胀系数导致材料机械性龟裂或是密封失效。另一附加失效模式，没有在5.3.3条涉及的是密封性降低和水侵入系统或组件，有两种方式来执行测试（见5.4.2和5.4.3条）。

　　（等同标准GB/T 28046.4-2011 ：道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分 气候负荷： VW 80000:200-10 LV124 3.5吨以下汽车电气和电子部件 试验项目、和试验条件和试验要求。）

　　2，水飞溅试验：在测试箱内加热DUT（试验下的装置）到一定的温度（最大）和规定的时间（小时）。然后用冰水喷向DUT持续3s.如果DUT在车上仅受一个方向的溅水，就只按安装位置的这个方向喷水。如果设备在车上受多个方向的溅水，对这些方向应进行说明，每个方向用一个新的DUT进行试验。溅水的宽度控制在始终大于DUT的宽度。如果接受溅水的DUT的尺寸远大于单个喷水头，应安排多个喷头成排地溅水到DUT上。

　　3，冰水冲击试验机、冰水冲击飞溅试验机主要模拟应用在车辆受溅区域的产品由冰水引起的热冲击。模拟冬季在有水路面驾驶时冰水溅落到热的系统/组件上。是各类电子、电工、电器、塑胶等原材料和器件进行耐寒、耐热、耐冰水飞溅性试验、耐冰水浸没性试验及品管工程的可靠性测试设备。

　　2-1.内外箱材质：内箱采不锈钢板( SUS # 304),外箱采SEEC冷轧不锈钢加浅沙色粉体静电喷塑.

　　2-8. 测试孔：机台测试孔可用来连接外加电源或信号线.箱门：可耐寒耐热之进口高张性迫紧(PACKING)，采三层线cm

　　.温度电热控制与循环系统:3-1. 特殊湿度防潮兼散热安装方式大同马达,不锈钢加长轴心循环马达.

　　4-3. 先进德/日Server Valve 冷媒伺服阀. 自动配合负载发热量作冷媒流伺服控制,可发挥